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1、因为滑动端在荷载作用下会有一定的滑移量,所以滑动支座在设计时有个重要问题就是要设限复位装置,并提供预计滑移量,防止连廊的滑落或与塔楼发生碰撞而造成结构的破坏。因此这种连接方式一般用于连廊位置较低、跨度较小的情况。
2、盆式橡胶支座由于其具有结构紧凑、摩擦系数小、承载力大、重量轻、结构高度小转动、滑动灵活、成本低等优点,通常适用于大跨度、大吨位、支座反力大的箱梁桥、斜拉桥和悬索桥。
3、环保效果好。钢结构住宅施工时大大减少了砂、石、灰的用量,所用的材料主要是绿色,100%回收或降解的材料,在建筑物拆除时,大部分材料可以再用或降解,不会造成垃圾。以灵活、丰实。
4、钢结构体系具有自重轻、安装容易、施工周期短、抗震性能好、投资回收快、环境污染少等综合优势,从目前来看,钢结构建筑是对城市环境影响最小的一种结构之一,在西方已被广泛***用,所以被有关称为绿色建筑。
1、西边悬挑钢结构连廊通道,连廊长约为300米,悬挑宽度为0.9米,连廊底标高为200米,连廊建筑面积约为600㎡(其做法见附图),该钢结构连廊安全等级为二级,耐火等级为二级,主材构件材质为Q345和Q235型钢。
2、组织机构:本工程按项目法组织施工,项目经理选派承担过大型工程项目管理,并具有丰富施工管理经验的一级项目经理担任;项目总工程师由技术管理水平较高、有创优管理经验、参加过钢结构工程施工并具有丰富施工经验的工程师担任。
3、下面是建筑网带来的具体的钢结构施工组织设计的内容介绍以供参考。
可以加斜撑,一般用角钢,很少用矩形管。不用太担心,平外面稳定问题,基本上已经被混凝土楼板解决了。加斜撑只不过多一个安全储备,不过这个安全储备还是必须要做的。
连廊桥身长约23米,高约65米,桥面宽4米,实际通行宽度6米。桥身主要结构为钢架,上面铺有石材,今年5月中旬开始修建。
空中连廊桥身两侧共有8根钢绳承重,钢绳一头固定于桥身,另一头固定在大楼墙面上,仅其中一条可供通行,另一条被铁链锁住。
美国明尼阿波利斯拥有世界上规模最大的高架通道系统在香港和曼谷等亚洲城市,空中连廊是公共运营的设施,把建筑物、车站和人行道连接起来。
SquallTower(暴风塔)。由土耳其建筑师HayriAtak设计,这栋摩天大楼是由3座曲形带状大楼梯组合而成,在楼体间由多个空中连廊衔接而成,SquallTower在造型上就可以独树一帜,成为迪拜试验场上一个独特的存在。
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